A fachada da prefeitura da Cidade do México, preparada para as comemorações da Independência do País, este mês
Foto: AFP
Gustavo Belarmino*Do NE10
A colorida Cidade do México amanhece com pressa. E tarda a ir dormir. Gigantesca e nervosa metrópole, a capital deste país que possui um dos maiores legados culturais e arquitetônicos do planeta, com histórias de civilizações que remetem há 3 mil anos, prepara-se para reverter definitivamente o saldo de um crescimento desenfreado que comprometeu, durante muito tempo, a mobilidade, segurança, saúde e a própria vocação para o turismo da cidade. Com investimentos de milhões de dólares em infra-estrutura e políticas públicas, em pouco mais de uma década, a capital federal do México comemora a nova fase. Está se reinventando para o turismo não só de negócios, que corresponde hoje a 60% do total, mas também incrementando as áreas de gastronomia, cultura, arte e divulgando outros destinos distantes da capital, como Los Cabos, Acapulco, Guadalajara e Riviera Maya, sem falar da já consagrada Cancún, no Caribe mexicano.
A "nova história" do turismo da Cidade do México, como explicou o secretário da pasta, Carlos Mackinlay, começou a ser desenhada no final dos anos 90, mais especificamente entre 1997 e 98. "O desenvolvimento turístico não era considerado até então uma política pública", conta Carlos Mackinlay, relembrando que a cidade deixou de lado a vocação industrial e seu crescimento desenfreado após a Segunda Guerra Mundial para se voltar aos serviços.
Do total de turistas que viajaram ao México em 2011, estima-se que 90% eram mexicanos e o restante de estrangeiros, segundo a secretaria de Turismo do governo federal.
O aprendizado não se deu da noite para o dia. O inchaço da metrópole, com um fenômeno de migração incrível (basta observar a imensa "cidade" cinza de Tulpetlac na foto acima, que mais parece a Rocinha, no Rio de Janeiro), a poluição gerada pelas indústrias e o desemprego fizeram muita gente cair na informalidade.
Junte-se a isso a crise gerada pela dívida externa de 1982, quando o País deixa de ser acreditado internacionalmente, e ainda duas tragédias que abalaram a auto-estima da população: em 84, uma terrível explosão de gás deixou diversos mortos e, onze anos depois, um devastador terremoto ceifou mais vidas, levando muitos edifícios ao chão. "Como é possível que em uma cidade, sabidamente em uma área de atividades sísmicas, caiam tantos edifícios?", questionou o secretário. "Isso gerou um tema muito desagradável. Os prédios que caíram não foram os pré-hispânicos e sim edifícios modernos, construídos com corrupção", pontua. "Em 1987 também atingimos o alerta máximo de poluição. Era necessário mudar. Provavelmente nenhuma cidade da América Latina tenha sofrido uma conjunção de tantas situações internas e externas como a Cidade do México e os efeitos foram duríssimos".
Paseo de La Reforma - um dos símbolos da nova Cidade do México
Hoje, prédios que antes eram símbolos da falta de qualidade do ar, deram lugar a projetos mais nobres. Como uma fábrica de cimento nos bosques de Chapultepec que virou o Papalote Museo del Niño, um centro de educação, ciência e tecnologia para crianças. Para otimizar a mobilidade, rodízio de carros e construção de novas vias, assim como a adoção de dezenas de ciclovias e ciclofaixas pela cidade, com sinalização e aluguel de bicicletas, as Ecobicis. É na Avenida Passeo de La Reforma, bem cuidada e arborizada via da cidade que fica na Zona Rosa, que se percebe o grande uso do veículo de duas rodas por famílias e também por trabalhadores, que optam por deixar o carro em casa. Aos domingos, a via fica completamente fechada para os ciclistas. Na capital, já são mais de 100 quilômetros de ciclovias. A segurança para o turista também é outra questão prioritária para o governo. Os índices de ocorrências policiais na Cidade do México já são os menores do país.
Imagem da catedral que fica na praça do Zócalo
INDEPENDÊNCIA - Com toda essa readequação, resta ao turista que vai à Cidade do México somente escolher os seus destinos. E o trabalho não parece ser fácil. Para se ter uma ideia, somente na capital ficam 3 sítios arqueológicos pré-hispânicos, sendo o principal deles bem no centro da cidade, na Praça da Constituição, conhecida como Zócalo. Ali, abaixo de construções centenárias, repousa a mais representativa ruína da civilização Asteca, o Templo Mayor.
No passado, os conquistadores espanhóis tomaram a área por ser o centro político e religioso de Tenochtilan, capital do império Asteca. E muita coisa foi destruída. Hoje, a memória está preservada no Museu do Templo Mayor, passeio imperdível para quem quer mergulhar na história das antigas civilizações. O Zócalo também é a terceira maior praça do mundo, centro de importantes manifestações do México. Neste período do ano, O Zócalo encontra-se completamente vestido de verde, branco e vermelho, as cores do país. É que em setembro comemora-se a independência do México, motivo de orgulho para os cidadãos. Aliás, o nacionalismo pode ser visto não só nas cores da bandeira espalhadas por todo canto, mas também na paixão dos que falam da cidade, das suas tradições, valores e destinos imperdíveis. "A cor para o mexicano é um grito de alegria contra o silêncio", reverbera o guia turístico Joaquim, que apresentou a cidade à reportagem do NE10.
Imagem da igreja de Nossa Senhora de Guadalupe
Ao viajante, a Cidade do México reserva ainda um sem número de atrativos, como concertos, vida noturna intensa, visitas a palácios coloniais,comidas típicas nas ruas, restaurantes e mercados - sabia que a culinária mexicana também é Patrimônio da Humanidade? -, museus (como a obrigatória casa azul onde viveu Frida Kahlo e Diego Rivera) e um passeio inesquecível pelas águas calmas dos jardins flutuantes de Xochimilco em uma das multicoloridas embarcações. Deixe-se levar também pela religiosidade do povo mexicano e sua adoração e expressão de fé por Nossa Senhora de Guadalupe. Por essas e outras, a Cidade do México e seus arredores - não há como o visitante de primeira viagem deixar de visitar as pirâmides de Teothiuacán - é um destino para se conhecer com tempo. E, se possível, voltar sempre.
Imagem da basílica moderna, que fica em frente à antiga catedral
PROGRAME-SE 
COMO CHEGAR
A Copa Airlines tem quatro voos semanais ligando o Recife à Cidade do Panamá, com conexão imediata para mais de 60 destinos em 29 países de todo o continente, incluindo o México (Cidade do México e Cancún). Os embarques no Recife, pelo voo CM 240, em um Boeing 737-700 Next Generation, são realizados todos os domingos, segundas, terças e sextas-feira, à 1h47, chegando às 7h no Aeroporto de Tocumen, no Panamá. Na volta, o voo CM 239 regressa às 15h267 e aterrissa no Brasil à 0h45, pouco mais de 7 horas, com tarifas a partir de 1.100 dólares para Cancún. A Aeroméxico - com voos a partir de São Paulo - dispõe de voos por R$ 3.096,99, ida e volta. ONDE FICAR
Cidade do México
» Sheraton Maria Isabel & Towers
Charmoso hotel, fica em uma das avenidas mais importantes da cidade, a Paseo de La Reforma. As diárias custam a partir de 185 dólares por pessoa.
» Hotel Ambassador
Fica no centro histórico da cidade, com diárias a partir de 85 dólares por pessoa.
Riviera Maya
» Hacienda Tres Rios
Em sistema all inclusive e conceito sustentável, ocupa 326 hectares de uma área de reserva ecológica. A diária custa 280 dólares para duas pessoas.
Cancún
» Moon Palace Golf & Spa Resort
Oferece quartos e jacuzzi e sistema all inclusive. Diárias a partir de R$ 520
ONDE IR
» Hacienda Andalucia Equestrian Center & Polo Club
Único clube ecuestre do Caribe mexicano, fica em uma autêntica fazenda mexicana de arquitetura espanhola. Oferece aulas, passeios na selva maia e também shows à noite.
» Admiral Yacht Club
Aqui é possível contratar um passeio de iate privado, para desfrutar um passeio de aventura ou romântico. É uma das formas de se chegar à Isla Mujeres, que tem o nado com os golfinhos.
A fachada da prefeitura da Cidade do México, preparada para as comemorações da Independência do País, este mês
Foto: AFP
A colorida Cidade do México amanhece com pressa. E tarda a ir dormir. Gigantesca e nervosa metrópole, a capital deste país que possui um dos maiores legados culturais e arquitetônicos do planeta, com histórias de civilizações que remetem há 3 mil anos, prepara-se para reverter definitivamente o saldo de um crescimento desenfreado que comprometeu, durante muito tempo, a mobilidade, segurança, saúde e a própria vocação para o turismo da cidade. Com investimentos de milhões de dólares em infra-estrutura e políticas públicas, em pouco mais de uma década, a capital federal do México comemora a nova fase. Está se reinventando para o turismo não só de negócios, que corresponde hoje a 60% do total, mas também incrementando as áreas de gastronomia, cultura, arte e divulgando outros destinos distantes da capital, como Los Cabos, Acapulco, Guadalajara e Riviera Maya, sem falar da já consagrada Cancún, no Caribe mexicano.
A "nova história" do turismo da Cidade do México, como explicou o secretário da pasta, Carlos Mackinlay, começou a ser desenhada no final dos anos 90, mais especificamente entre 1997 e 98. "O desenvolvimento turístico não era considerado até então uma política pública", conta Carlos Mackinlay, relembrando que a cidade deixou de lado a vocação industrial e seu crescimento desenfreado após a Segunda Guerra Mundial para se voltar aos serviços.
Do total de turistas que viajaram ao México em 2011, estima-se que 90% eram mexicanos e o restante de estrangeiros, segundo a secretaria de Turismo do governo federal.
O aprendizado não se deu da noite para o dia. O inchaço da metrópole, com um fenômeno de migração incrível (basta observar a imensa "cidade" cinza de Tulpetlac na foto acima, que mais parece a Rocinha, no Rio de Janeiro), a poluição gerada pelas indústrias e o desemprego fizeram muita gente cair na informalidade.
Junte-se a isso a crise gerada pela dívida externa de 1982, quando o País deixa de ser acreditado internacionalmente, e ainda duas tragédias que abalaram a auto-estima da população: em 84, uma terrível explosão de gás deixou diversos mortos e, onze anos depois, um devastador terremoto ceifou mais vidas, levando muitos edifícios ao chão. "Como é possível que em uma cidade, sabidamente em uma área de atividades sísmicas, caiam tantos edifícios?", questionou o secretário. "Isso gerou um tema muito desagradável. Os prédios que caíram não foram os pré-hispânicos e sim edifícios modernos, construídos com corrupção", pontua. "Em 1987 também atingimos o alerta máximo de poluição. Era necessário mudar. Provavelmente nenhuma cidade da América Latina tenha sofrido uma conjunção de tantas situações internas e externas como a Cidade do México e os efeitos foram duríssimos".
Paseo de La Reforma - um dos símbolos da nova Cidade do México
Hoje, prédios que antes eram símbolos da falta de qualidade do ar, deram lugar a projetos mais nobres. Como uma fábrica de cimento nos bosques de Chapultepec que virou o Papalote Museo del Niño, um centro de educação, ciência e tecnologia para crianças. Para otimizar a mobilidade, rodízio de carros e construção de novas vias, assim como a adoção de dezenas de ciclovias e ciclofaixas pela cidade, com sinalização e aluguel de bicicletas, as Ecobicis. É na Avenida Passeo de La Reforma, bem cuidada e arborizada via da cidade que fica na Zona Rosa, que se percebe o grande uso do veículo de duas rodas por famílias e também por trabalhadores, que optam por deixar o carro em casa. Aos domingos, a via fica completamente fechada para os ciclistas. Na capital, já são mais de 100 quilômetros de ciclovias. A segurança para o turista também é outra questão prioritária para o governo. Os índices de ocorrências policiais na Cidade do México já são os menores do país.
Imagem da catedral que fica na praça do Zócalo
INDEPENDÊNCIA - Com toda essa readequação, resta ao turista que vai à Cidade do México somente escolher os seus destinos. E o trabalho não parece ser fácil. Para se ter uma ideia, somente na capital ficam 3 sítios arqueológicos pré-hispânicos, sendo o principal deles bem no centro da cidade, na Praça da Constituição, conhecida como Zócalo. Ali, abaixo de construções centenárias, repousa a mais representativa ruína da civilização Asteca, o Templo Mayor.
No passado, os conquistadores espanhóis tomaram a área por ser o centro político e religioso de Tenochtilan, capital do império Asteca. E muita coisa foi destruída. Hoje, a memória está preservada no Museu do Templo Mayor, passeio imperdível para quem quer mergulhar na história das antigas civilizações. O Zócalo também é a terceira maior praça do mundo, centro de importantes manifestações do México. Neste período do ano, O Zócalo encontra-se completamente vestido de verde, branco e vermelho, as cores do país. É que em setembro comemora-se a independência do México, motivo de orgulho para os cidadãos. Aliás, o nacionalismo pode ser visto não só nas cores da bandeira espalhadas por todo canto, mas também na paixão dos que falam da cidade, das suas tradições, valores e destinos imperdíveis. "A cor para o mexicano é um grito de alegria contra o silêncio", reverbera o guia turístico Joaquim, que apresentou a cidade à reportagem do NE10.
Imagem da igreja de Nossa Senhora de Guadalupe
Ao viajante, a Cidade do México reserva ainda um sem número de atrativos, como concertos, vida noturna intensa, visitas a palácios coloniais,comidas típicas nas ruas, restaurantes e mercados - sabia que a culinária mexicana também é Patrimônio da Humanidade? -, museus (como a obrigatória casa azul onde viveu Frida Kahlo e Diego Rivera) e um passeio inesquecível pelas águas calmas dos jardins flutuantes de Xochimilco em uma das multicoloridas embarcações. Deixe-se levar também pela religiosidade do povo mexicano e sua adoração e expressão de fé por Nossa Senhora de Guadalupe. Por essas e outras, a Cidade do México e seus arredores - não há como o visitante de primeira viagem deixar de visitar as pirâmides de Teothiuacán - é um destino para se conhecer com tempo. E, se possível, voltar sempre.
Imagem da basílica moderna, que fica em frente à antiga catedral
| PROGRAME-SE |
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| COMO CHEGAR A Copa Airlines tem quatro voos semanais ligando o Recife à Cidade do Panamá, com conexão imediata para mais de 60 destinos em 29 países de todo o continente, incluindo o México (Cidade do México e Cancún). |
| Os embarques no Recife, pelo voo CM 240, em um Boeing 737-700 Next Generation, são realizados todos os domingos, segundas, terças e sextas-feira, à 1h47, chegando às 7h no Aeroporto de Tocumen, no Panamá. Na volta, o voo CM 239 regressa às 15h267 e aterrissa no Brasil à 0h45, pouco mais de 7 horas, com tarifas a partir de 1.100 dólares para Cancún. |
| A Aeroméxico - com voos a partir de São Paulo - dispõe de voos por R$ 3.096,99, ida e volta. |
| ONDE FICAR Cidade do México » Sheraton Maria Isabel & Towers Charmoso hotel, fica em uma das avenidas mais importantes da cidade, a Paseo de La Reforma. As diárias custam a partir de 185 dólares por pessoa. » Hotel Ambassador Fica no centro histórico da cidade, com diárias a partir de 85 dólares por pessoa. Riviera Maya » Hacienda Tres Rios Em sistema all inclusive e conceito sustentável, ocupa 326 hectares de uma área de reserva ecológica. A diária custa 280 dólares para duas pessoas. Cancún » Moon Palace Golf & Spa Resort Oferece quartos e jacuzzi e sistema all inclusive. Diárias a partir de R$ 520 ONDE IR » Hacienda Andalucia Equestrian Center & Polo Club Único clube ecuestre do Caribe mexicano, fica em uma autêntica fazenda mexicana de arquitetura espanhola. Oferece aulas, passeios na selva maia e também shows à noite. » Admiral Yacht Club Aqui é possível contratar um passeio de iate privado, para desfrutar um passeio de aventura ou romântico. É uma das formas de se chegar à Isla Mujeres, que tem o nado com os golfinhos. |
